Toyota Hilux slouží českým hasičům jako speciální vyprošťovací vůz, zatímco hybridní RAV4 využívají zdravotničtí záchranáři v Královéhradeckém kraji. Dvě odlišné úpravy ukazují, jak lze sériové vozy přizpůsobit konkrétním podmínkám práce záchranných složek.
Hilux dostal nástavbu určenou také k odtahu elektromobilů z podzemních a nadzemních garáží. Kompaktnější rozměry mu umožňují pracovat v nízkých a obtížně přístupných prostorech, kam se klasické těžké odtahové vozidlo nemusí vejít.
„Je to unikátní auto v rámci České republiky, které slouží především k odtahu elektromobilů z podzemních a nadzemních garáží a z těžce dostupných prostorů,“ popisuje praporčík Martin Kučera ze Záchranného útvaru Hlučín.
Nejdůležitější částí přestavby je hydraulické vyprošťovací rameno. Dokáže pracovat také v negativním úhlu, podepřít automobil za jednu nápravu a vytáhnout jej z omezeného prostoru. Nástavba přitom soustřeďuje potřebnou techniku na podvozku rámového vozu s pohonem všech kol.
Hybridní Toyota RAV4 plní jiný typ služby. Zdravotničtí záchranáři ji využívají při častých výjezdech, krátkých přesunech a provozu v zimě. Elektromotor pomáhá při rozjezdech a snižuje potřebu okamžitého zatížení studeného benzinového motoru.
„Máme spoustu startů v průběhu noci nebo zimy, kdy se motor potřebuje zahřát, a elektromotor nám tuto nutnost u benzinového motoru odbourává,“ vysvětluje záchranář Robert Kučera.
RAV4 nabízí prostor pro posádku i zdravotnické vybavení a díky vyšší stavbě karoserie se uplatní také mimo běžné silnice. Úpravou prošla rovněž elektrická soustava, protože přístroje ve voze potřebují vlastní stabilní napájení a průběžné dobíjení.
Hilux tak využívá robustní konstrukci a speciální nástavbu k vyprošťování vozidel, RAV4 naopak kombinuje prostornost, hybridní pohon a upravené napájení zdravotnické techniky. V obou případech vychází výsledná podoba z požadavků konkrétní záchranné služby.
